加入收藏 返回首页
您现在的位置:主页 > 公司业绩 > 工程案列 >

上海虹桥综合交通枢纽岩土工程一体化服务与咨

 

    上海虹桥综合交通枢纽工程,是包括航空、城际铁路、高速铁路、轨道交通、长途客运、市内公交等多种换乘方式于一体的综合交通客运站。枢纽核心区内各交通主 体的平面布局由东向西依次为:航站楼、东交通中心、磁悬浮、高铁、西交通中心,轨道交通由东向西从地下穿越整个交通枢纽,并在枢纽内设置高铁和交通中心两 个车站。

    虹桥综合交通枢纽工程东西向长约1.8km,总建筑面积约150万m2,其中地下 部分约50万m2,普遍为地下一层和地下二层,局部地下三层。地下工程高低错落相连,地下一层挖深约9m,地下二层挖深约19m,局部最大挖深约29m,属超大面积超大型地下工程。

工程特点与难点

    本工程规模大,作为综合性的交通枢纽,子项达十余项;建(构)筑物荷载大,不同区域荷载变化大,对单桩承载力要求高,对变形尤其是差异变形控制严格。

    地下空间开发规模巨大,是国内迄今为止一体化开发规模最大的地下空间工程;核心区域各子项的基坑开挖深度均变化大,采用多梯次组合围护体系,地下结构体系复杂。

    大面积深开挖卸荷造成土体回弹,将对桩基产生较大上拔力,对基坑支撑产生竖向集中荷载和弯矩。

场地工程地质与水文地质条件复杂,位于正常区与古河道边缘,大部分区域为古河道切割区,软土层发育,可以作为桩基持力层的⑦层层顶起伏大;工程建设涉及多层含水层(潜水、微承压水、承压水),需要采用疏干和减压降水工艺。

    为了研究大面积卸荷条件下桩基承载力与变形特性以及超大面积地下工程围护体系设计理论与方法,对检测技术与监测技术要求极高。